大五座SUV战局再添悍将 长安福特EVOS2278万起预售

量产车型中独一无二的1.1米超广域巨幅屏幕+18项智能驾驶辅助功能,轴距更是达到2945mm的福特EVOS参数图片)终于要上市了。对了,这货并不是新能源汽车哦,配备标准的2.0T+8AT黄金动力,直奔冠道、UR-V和新汉兰达(五座版)而来,爽!

特别擅长造SUV的福特汽车,感觉这次真的是志在必得,誓要拿下大五座SUV前三甲的江湖地位。因为刚刚公布预售价格为22.78-26.08万元的长安福特EVOS,无论颜值还是车身尺寸,又或者是科技配置,完全是奔着“破坏行业游戏规则”的拼命三郎姿态来的。

关于颜值,在座的各位粉丝肯定都有一双发现美的眼睛,大家自己品,这里就不赘述了。对这部车感兴趣的小伙伴,极车君会更推荐由Ford Performance进一步设计的EVOS ST-Line版本,在前不久的成都车展上看过实车,是真的帅气——贯穿式风刃灯带、呼吸式3D“动能鳞甲”,处处暗藏心机;内饰则采用红色饰条环绕座舱,唤醒福特ST-Line的运动性能精神。

好了,来看看它的车身尺寸:4920X1920X1600mm,轴距更是达到了同级别同价位中最长的2945mm。对比目前国内大五座SUV市场中的绝对主流车型冠道/UR-V的4858X1942X1670mm和2820mm的轴距,以及全新一代汉兰达(五座版)4965X1930X1750mm和2850mm的轴距,长安福特EVOS车身长度不吃亏的前提下,考虑到日系车擅长车内空间营造,EVOS凭借轴距上的绝对优势,车内空间相信至少不会吃亏。

再来看EVOS的装备情况,这部分才是最精彩的。打开车门的一刹那,你会被它的什么吸引?一定是那块几乎左右贯穿的的大屏。1.1米超广域巨幅屏辅以长安福特专门针对中国市场开发的全新一代SYNC+2.0智行互联系统和多达18项智能驾驶辅助功能,直接让你以为这是一台福特最新出品的新能源车型。也正因此,福特对EVOS提出的定位是“创新智慧出行伙伴”。

具体来看,这个开创业内先河的1.1米超广域巨幅屏,其中整合了12.3英寸高清仪表盘和27英寸超大线K中控屏,配合B&O回音壁,福特这是在20多万的价格区间里打造了一个极为奢侈的私享“IMAX“移动影厅,而且它还实现了主副驾分屏,不仅可以让主副驾协同合作,增加行车安全,还可实现主副驾独立声道,导航和娱乐互不打扰。而全新一代SYNC+2.0 智行互联系统,则是与百度联手,引入最新的人工智能技术,支持70+语义识别,“秒懂”你的需求;而福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴的加入,则让整套系统更有人情味。

对了,福特还特意为新车准备了“卧龙苏醒“智能迎宾感应系统。在你靠近车的一瞬间,车辆头尾车灯依次点亮,格栅如鳞甲般起伏,隐藏式门把手缓缓弹出,从登车的那一刻起就让仪式感满格。

EVOS是福特品牌在国内首款采用FNV智能互联全网架构的车型,拥有整车进化的能力,超过全车95%模块支持空中升级,覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶,以及动力相关模块。

其中,在智能驾驶方面,EVOS配备全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统, 拥有多达18项智能驾驶辅助配置,其中包括福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能,整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统,配合驾驶员注意力监测系统,在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态;此外,EVOS还搭载了车路协同系统V2I(在年初上市的锐界PLUS上小规模采用),根据福特方面提供的信息,到2021年底福特车路协同将接入全国9大城市的智慧交通网络,通过人、车、城市的深度融合,让驾趣更有预见感。怎么样,大家有没有兴趣一探究竟?

最后是动力系统方面,前文已经说了,虽然看上去很像,但EVOS并不是新能源车型,而是搭载2.0T+8AT的燃油车,最大功率175kW(238hp)、峰值扭矩输出376Nm,官方给出的数据是零百公里加速仅为6.6秒。哇,此处应该有掌声!

最后的最后,来看看长安福特EVOS开启预售后,怎么薅羊毛比较划算吧。一是预售订金膨胀,下订¥3,333元可抵扣¥6,666元购车款;支持0首付购车方案,以及120G免费娱乐流量、3年免费基础保养和事故车终身免费道路救援等,还不错哦!

即将上市的长安福特EVOS,22.78-2.08万元的售价和多到数不过来的各种配置,尤其是那块1.1米长的巨屏,终于让大五座SUV市场有了些激情,不再是日系“独霸天下”的无聊局面啦!

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